Mnogi prijevoznici u BiH ne mare za tropske vrućine. Tako su prije nekoliko dana na relaciji između Mostara i Sarajeva putnici bili primorani stajati dva i po sata iako su uvjeti u autobusu bili nepodnošljivi.
Povratna karta
– Ovo nije gradski saobraćaj. Ovako to izgleda kad se vozite od Mostara do Sarajeva. Dvostruko više rasprodatih karata. Od vas se očekuje da “udobno” stojite dva i po sata do Sarajeva nakon što ste kartu platili 20 KM. To su radosti bh. poduzetništva – napisao je jedan od putnika na društvenim mrežama.
Ni ostali komentari nisu bolji. Putnici kažu da je to linija koju koriste samo studenti, što prijevoznici itekako zloupotrebljavaju. Mostarski “Autoprevoz” je, kako kažu putnici, jedini koji studentima daje povratnu kartu i svi sarajevski studenti iz Hercegovine njega koriste.
– Riješili su problem tako što su istjerali višak putnika u drugi autobus. Ali, i on je bio pun kao šibica. I onda uđe vozač i potjera u treći autobus sve koji idu do Konjica. Nije mi jasna ta organizacija posla – dodao je ovaj putnik.
Zanimljivu, ali u ovom kontekstu i zabrinjavajuću računicu za “Dnevni avaz” iznosi profesor fizike Mladen Pejaković.
– Prosječan putnik emitira 600 džula toplote po minuti. Odrastao čovjek u običnom autobusu gradskog prijevoza za jednu minutu poveća temperaturu za 0,02 stepena. Dakle, 20 ljudi u toku 10 minuta povećat će temperaturu za čak četiri stepena, a njih 40 za cijelih osam stepeni – izračunao je Pejaković.
Stakla i sjedišta
On dodaje kako ovaj rezultat podrazumijeva da zrak u autobusu miruje, tačnije da ne postoji razmjena toplote s vanjštinom i drugim predmetima.
– Naravno, ne treba zaboraviti da se stakla autobusa neprestano griju i emitiraju veliku količinu toplote, kao i sjedišta na koja se gotovo ne može sjesti kada su temperature najviše – ističe Pejaković.
Šabanagić: To se dešava najviše u sezoni
Direktor “Autoprevoza” Mostar Ahmedin Šabanagić za „Avaz“, pak, tvrdi da su ovakvi primjeri rijetki i da se “problemi rješavaju brzo”.
– To se najviše dešava ljeti, u sezoni. Naši ljudi nemaju naviku da rezerviraju karte, pa se pojavljuju na stanici deset minuta prije polaska autobusa. Kada se to desi, trudimo se da pošaljemo drugi autobus. To, naravno, nije uvijek moguće, ali pokušavamo. Naši autobusi su odlični, imaju klimu i internet – rekao je Šabanagić.
Autor: G. DAKIĆ
