“Dogovorili su da naprave prijedlog novog pravilnika u kojem bi određene odredbe bile integrirane u sadašnje cijene. To znači da bi se u okviru postojeće cijene tehničkog pregleda vozila obavljao i eko test. Radna grupa će iduće sedmice dostaviti prijedlog novog pravilnika na mišljenje entitetskim ministarstvima. Tek nakon njihovih reakcija ćemo imati jasniju sliku”, rekao nam je Igor Pejić, sekretar u Ministarstvu komunikacija i prometa BiH.
Već ranije je najavljeno kako bi nove cijene tehničkog pregleda vozila trebalo da budu poznate u aprilu, a usvojene do juna. Međutim, već smo ušli u drugu polovinu godine, a prijedlog pravilnika još nije ni kreiran, niti upućen nadležnim organima na razmatranje.
Kako saznajemo od Pejića, zbog godišnjih odmora i drugih obaveza predstavnici radne grupe koja treba usaglasiti novi pravilnik nisu bili u mogućnosti da se ranije sastanu.
“Valjda će se to riješiti za 15-ak dana. Ne radi se o Ustavu pa da ga toliko čekamo”, dodao je Pejić.
Podaci BIHAMK-a govore kako se u FBiH svake godine prosječno registrira blizu 550.000 vozila. Ukoliko se nove cijene tehničkog pregleda vozila ne usvoje do kraja godine, vlasti bi od vozača mogle nezakonito naplatiti skoro 14 miliona KM.
Pored novog jedinstvenog cjenovnika tehničkog pregleda vozila na nivou BiH, najavljeno je kako će biti revidirani i drugi pravilnici iz oblasti saobraćaja. Još nije poznato da li vozači iz FBiH, koji još plaćaju eko test po višoj cijeni, mogu očekivati povrat novca.
Podsjećanja radi, Pravilnik o povećanju cijena za eko test donio je federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić krajem 2016. godine. Prije pet mjeseci ispostavilo se kako taj Pravilnik nije u skladu sa zakonom, jer samo državni ministar komunikacija i transporta može vršiti izmjene i dopune vezane za redovan tehnički pregled vozila, uključujući i eko test.
